Прокладка под головку

Прокладка головки блока — деталь двигателя внутреннего сгорания, устанавливаемая между блоком цилиндров и головкой блока цилиндров. Функцией этой детали является предотвращение утечки газов из камеры сгорания, а также масла и охлаждающей жидкости из каналов, соединяющих упомянутые массивные детали. 

Прокладки под головку цилиндра или блока цилиндров являются самыми важными и нагруженными прокладками двигателя. От их состояния зависит герметичность камеры сгорания, потеря которой может привести к выходу двигателя из строя. Перед установкой новой прокладки необходимо убедиться в хорошем состоянии спрягаемых поверхностей. Обычно прокладки имеют слой герметика и не требуют нанесения смазки или дополнительного клеящего слоя.

Типы прокладок: 

• Многослойная стальная. Содержит от 2 до 5 (обычно трёх) тонких стальных слоёв, прослоенных эластомером. Лицевые поверхности имеют дополнительно нанесённые силиконом окантовки каналов.
• Сплошные медные. Отличаются чрезвычайно высокой надёжностью, применяются на машинах особого назначения.
• Композитные (устаревшая технология). Обычно построены на асбесто-графитовой основе. Газовый стык имеет стальные кольца, ходы герметиком не окантован.
• Эластомерные. Имеют стальную основу, на которой с обеих сторон нанесён пластичный материал. Газовый стык имеет стальные кольца, ходы окантованы силиконовым герметиком (обычно красного цвета).